С командой Правительства работали в Джалинде Сковородинского округа — на месте, где в ближайшие годы появится новый международный мост через Амур. Вместе с коллегами из ГосДумы, Правительства Якутии, РЖД и «Железных дорог Якутии» обсудили все детали этого стратегического проекта.
Сейчас прорабатываются четыре варианта конструкции моста — совмещённые (ж/д и авто) на разных уровнях или раздельные. Проектировщики учли все российские и китайские нормы.
В этом году мы должны определить оптимальную модель реализации: концессия, как с мостом Благовещенск–Хэйхэ, государственное финансирование или частные инвестиции. После этого начнётся основной этап. Опыт показывает: строительство таких объектов занимает около четырёх лет.
Параллельно идёт реконструкция пункта пропуска. Частный инвестор уже поднял площадку выше уровня затопления, выполнил гидротехнические работы, на 70% готов металлокаркас служебно-производственного здания. Но это только начало. Нам предстоит построить не только мост, но и всю инфраструктуру: жильё для сотрудников, производственные участки, развитие станций. Очень большой фронт задач.
Каждый такой мост имеет большое значение для страны. Проект важен как для развития стратегических партнерских отношений с Китаем, так и для нашего региона и Сковородинского округа. Реализация этого проекта даст мощный импульс для развития этой территории.
